更新時(shí)間:2024-08-03
動(dòng)車組油壓減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn):《TJ/CL411-2014 鐵道客車轉(zhuǎn)向架用油壓減震器暫行技術(shù)條件》《TJ/CL284-2014 動(dòng)車組油壓減震器暫行技術(shù)》《TB/T1491-2015機(jī)車車輛油壓減震器》
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品牌 | 中研 | 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) |
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加工定制 | 是 | 最大靜態(tài)試驗(yàn)力 | ±20KN |
示值精度 | 度±1%, | 頻率范圍 | 0.01-50Hz |
試驗(yàn)空間 | 垂向300-700mm | 作動(dòng)器最大行程 | ±75mm |
動(dòng)車組油壓減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)
使用標(biāo)準(zhǔn):
《TJ/CL411-2014 鐵道客車轉(zhuǎn)向架用油壓減震器暫行技術(shù)條件》
《TJ/CL284-2014 動(dòng)車組油壓減震器暫行技術(shù)》
《TB/T1491-2015機(jī)車車輛油壓減震器》
PWS-50-3型電液伺服減震器疲勞試驗(yàn)臺(tái)采用電液伺服控制技術(shù),適用于對(duì)各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)性能試驗(yàn)(示功試驗(yàn)、速度特性)等。全數(shù)字液壓伺服控制器:控制系統(tǒng)選用全數(shù)字液壓伺服控制器,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的電液伺服閉環(huán)控制及自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理功能。系統(tǒng)以一臺(tái)計(jì)算機(jī)為主體,全數(shù)字PID調(diào)節(jié),配以卡板式動(dòng)態(tài)伺服測(cè)控卡、測(cè)控軟件及數(shù)據(jù)采集與處理軟件,可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力、位移的動(dòng)靜態(tài)閉環(huán)控制和控制模式的平滑切換;
動(dòng)車組油壓減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)
技術(shù)指標(biāo):
1、垂直/橫向最大靜態(tài)試驗(yàn)力:±20KN,示值精度±1%,精度范圍2%-100FS.;
2、垂直最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:±20KN,動(dòng)態(tài)波動(dòng)度≤±1%FS.;
3、頻率范圍:0.01-50Hz;
4、作動(dòng)器最大行程:±75mm,示值精度±0.5FS.;
5、最大扭轉(zhuǎn)角度:+/-40°;頻率:0.01-20Hz
6、最大動(dòng)態(tài)扭矩:+/-200Nm;
7、主要試驗(yàn)波形:正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部輸入波形;
8、恒壓伺服泵站:(壓力21Mpa、流量63L/min、功率37KW);
9、控制器:全數(shù)字液壓伺服控制器;控制方式:力、位移閉環(huán)控制;
10、試驗(yàn)空間:垂向300-700mm;
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