更新時(shí)間:2024-08-04
機(jī)動(dòng)車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī),車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用以檢測(cè)車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。主要模擬汽車(chē)在負(fù)重的狀態(tài)下,檢測(cè)輪轂長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性。
免費(fèi)咨詢(xún):86-0531-87104177
品牌 | 中研 | 電壓 | 380V |
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產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 加工定制 | 是 |
機(jī)動(dòng)車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī),車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)中研定制
主要用以檢測(cè)車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。主要模擬汽車(chē)在負(fù)重的狀態(tài)下,檢測(cè)輪轂長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性。
機(jī)器簡(jiǎn)介:
1、用于車(chē)輪的耐久性試驗(yàn)。試驗(yàn)機(jī)以轉(zhuǎn)鼓表面模擬路面,電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓旋轉(zhuǎn)。每個(gè)試驗(yàn)工位有一套液壓伺服加載系統(tǒng),將固定在工位軸上的試驗(yàn)輪輞和輪胎總成壓在轉(zhuǎn)鼓表面上,以預(yù)設(shè)的試驗(yàn)速度和試驗(yàn)負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn),每個(gè)工位的加載力值可單獨(dú)設(shè)定。
2、配置強(qiáng)電控制箱,完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。微機(jī)控制單元,配置商用控制計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板,完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換,計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件,具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。通過(guò)人機(jī)交互界面進(jìn)行:試驗(yàn)機(jī)運(yùn)行程序管理、參數(shù)設(shè)定、試驗(yàn)過(guò)程的數(shù)據(jù)采集-顯示-記錄、數(shù)據(jù)標(biāo)定和設(shè)備故障診斷??刂葡到y(tǒng)自動(dòng)控制輪胎的試驗(yàn)速度及負(fù)荷,自動(dòng)記錄相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù),并生成Excel格式的試驗(yàn)報(bào)表。
機(jī)動(dòng)車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī),車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品指標(biāo):
1、主機(jī):立式機(jī)架,帶有輪胎散熱裝置
2、試驗(yàn)工位:1工位
3、加載方式:伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式
4、試驗(yàn)速度:最大100km/h
5、最大試驗(yàn)力:120KN,示值精度20%FS起±1%
6、試驗(yàn)速度范圍: 20~100km/h
7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng):小于0.25mm
8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g
9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度:小于3.2μm
10、轉(zhuǎn)鼓直徑: Φ1707.6mm
11、鼓面寬度:500mm
12、被試車(chē)輪直徑:15"-24.5"
13、被試車(chē)輪寬度:4-12"
14、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ1000
15、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程: 107 達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)
16、電機(jī)總功率:110kw.
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