更新時間:2024-08-04
軌道交通彈條扣件疲勞試驗機專用試驗輔具根據(jù)鐵路彈條尺寸標準設計,標準配置Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ型各一種,始終保證試樣同軸度。使得油缸活塞使用壽命更長。用于鐵路彈條扣件的疲勞試驗。
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品牌 | 中研 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
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加工定制 | 是 | 最大靜態(tài)試驗力 | ±50kN |
示值精度 | 全程不分檔 ±0.5%; | 最大動態(tài)試驗力 | ±40kN |
示值精度 | 不大于±0.5%。 | 作動器最大振幅 | ±75mm |
軌道交通彈條扣件疲勞試驗機
專用試驗輔具根據(jù)鐵路彈條尺寸標準設計,標準配置Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ型各一種,始終保證試樣同軸度。使得油缸活塞使用壽命更長。用于鐵路彈條扣件的疲勞試驗。
性能參數(shù):
最大靜態(tài)試驗力±50kN
示值精度全程不分檔 ±0.5%;
最大動態(tài)試驗力±40kN
示值精度不大于±0.5%。
作動器最大振幅±75mm
示值精度示值精度±0.5%。
頻率范圍0.01—50Hz
位移測量分辨率0.01mm(磁致伸縮位移傳感器)
最大試驗空間0-500mm(手動調整)
立柱間距離600mm
工位數(shù)量1個工位
試樣夾持范圍Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ型各一種
控制方式負荷、位移、變形控制方式
主要試驗波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形
恒壓伺服泵站規(guī)格流量40L/min,21MPa,電機功率22kW。
軌道交通彈條扣件疲勞試驗機
主機特點:
1.1、主機為雙立柱框架式結構,雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理,進一步提高外形的美觀程度,同時提高防腐蝕能力;
1.2、橫梁為固定安裝,專門用于彈條試驗所需要的試驗空間,同時保證在任何狀態(tài)狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動;
1.3、負荷傳感器安裝在橫梁下端面,用于測量試驗負荷。
1.4、主機工作臺前方設計電源啟動和急停操作按鈕,便于試驗員方便操作。