推力桿協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要用于汽車推力桿疲勞壽命測(cè)試。主要用于各種減震件、穩(wěn)定桿、車橋、支架等各種汽車零部件、阻尼件等試件的疲勞力學(xué)、性能試驗(yàn)。

 該試驗(yàn)系統(tǒng)主要2支伺服直線作動(dòng)器 (50kN)）、試驗(yàn)附具、一臺(tái)恒壓伺服泵站 (140L/min)、一臺(tái)分油模塊、全數(shù)字雙通道協(xié)調(diào)加載伺服控制系統(tǒng)、其它附件等組成。

控制系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu):

?二通道伺服控制系統(tǒng)采用上下位機(jī)結(jié)構(gòu)；

?PC機(jī)作為上位機(jī)，基于Windows XP操作系統(tǒng)提供用戶界面，進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)定與各類波形與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的顯示。

?下位機(jī)以32位浮點(diǎn)DSP為核心，配二套哈佛總線全數(shù)字動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)控卡組成多通道伺服控制器，下位機(jī)帶TCP/IP接口單元，與上位PC機(jī)實(shí)現(xiàn)100M/S的高速數(shù)據(jù)通信。

8.2 WinTest20控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的主要功能

易于升級(jí)的主機(jī)系統(tǒng)可以滿足多個(gè)通道的協(xié)調(diào)控制需要。可以根據(jù)需要方便地?cái)U(kuò)展試驗(yàn)通道?？刂破骺商峁└咚俚拈]環(huán)控制、函數(shù)生成、傳感器調(diào)節(jié)和數(shù)據(jù)采集功能，以滿足整個(gè)測(cè)試流程的要求；

?上下位機(jī)控制結(jié)構(gòu)：下位機(jī)完成試驗(yàn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、閉環(huán)控制等功能；上位機(jī)完成整體試驗(yàn)系統(tǒng)的試驗(yàn)管理與數(shù)據(jù)處理；

?主要的控制模式包括負(fù)荷/扭矩、位移/角度控制等；各控制模式可自由組合形成各種復(fù)雜的試驗(yàn)加載譜，控制模式的切換自由平滑；

推力桿協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品參數(shù)：

1、最大靜態(tài)試驗(yàn)力：±50kN*2;示值精度：2%-100%FS范圍內(nèi)，各點(diǎn)均為±1.0%;

2、最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±50kN*2，動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度：±0.5%FS;

3、作動(dòng)器最大位移：±150mm，示值精度±0.5%FS.；

4、頻率范圍：0.1-20Hz；

5、幅頻特性：3hz時(shí)±30mm

6、主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、梯型波、斜波、外部輸入波以及各類組合波等；

7、伺服泵站：21Mpa，3μ，70L/min，37kW，AC380V三相；

8、管路長(zhǎng)度：分油器與泵站間4m；分油器與橫梁間4m；分油器與作動(dòng)器間4m；