更新時間:2024-08-04
拖車車架垂直彎曲疲勞試驗機(jī)主要針對各類拖車進(jìn)行垂直彎曲疲勞,增加適當(dāng)輔具后,廣泛應(yīng)用于各種、車軸材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗。能完成汽車零部件(如車架、副車架等)彎曲疲勞試驗的約束、加載和試驗數(shù)據(jù)處理等。
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品牌 | 中研 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
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加工定制 | 是 | 最大靜態(tài)試驗力 | 0-100kN |
最大動態(tài)試驗力 | 0-100kN | 作動器行程 | ±125mm |
頻率范圍 | 0.01—5Hz | 最大試驗空間 | 1500*1500mm |
拖車車架垂直彎曲疲勞試驗機(jī)主要針對各類拖車進(jìn)行垂直彎曲疲勞,增加適當(dāng)輔具后,廣泛應(yīng)用于各種、車軸材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗。能完成汽車零部件(如車架、副車架等)彎曲疲勞試驗的約束、加載和試驗數(shù)據(jù)處理等。
同時該設(shè)備具備一定范圍內(nèi)的通用性,也可用于其他汽車零部件(如副車架等)的彎曲疲勞的測試。
伺服直線作動器是試驗機(jī)的核心部件,試驗機(jī)通過作動器輸出試驗力。采用設(shè)計制造,作動器安裝在主機(jī)框架上橫梁的下端面,由作動器主體、液壓控制模塊和傳感器組成。
拖車車架垂直彎曲疲勞試驗機(jī)
技術(shù)指標(biāo):
1、最大靜態(tài)試驗力:0-100kN,靜態(tài)示值精度:全程不分檔 ±1%;
2、最大動態(tài)試驗力:0-100kN;動態(tài)波動度:不大于±1%。
3、作動器行程:±125mm,示值精度±0.5%。
4、頻率范圍:0.01—5Hz
5、位移測量精度:±0.5%示值 (全程不分檔)
6、位移測量分辨率(磁致位移傳感器):0.01mm。
7、多段函數(shù)發(fā)生器。
8、計數(shù)器:999,999,999,可預(yù)置。
9、控制方式:負(fù)荷、位移、變形控制方式,主要試驗波形:由控制器支持(包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形);
10、最大試驗空間:1500*1500mm(試驗凈空間)。
12、恒壓伺服泵站規(guī)格:流量 90L/min,21MPa,電源功率 37kW,1450r/min;
13、底板工作臺,尺寸為2400*2000mm,預(yù)加工多條T型槽,便于固定試樣。