鐵路彈條疲勞性能試驗機(jī)電液伺服加載，主要用于測定彈條在規(guī)定負(fù)荷（變形）下的疲勞性能。

主要指標(biāo)：

最大靜態(tài)試驗力±50kN/

示值精度全程不分檔 ±0.5%；/

最大動態(tài)試驗力±40kN/

示值精度不大于±0.5%。/

作動器最大振幅±75mm/

示值精度示值精度±0.5%。/

頻率范圍0.01—50Hz可根據(jù)用戶要求定制

位移測量分辨率0.01mm（磁致伸縮位移傳感器）位移測量分辨率

最大試驗空間0-500mm（手動調(diào)整）可根據(jù)用戶要求定制

立柱間距離600mm可根據(jù)用戶要求定制

工位數(shù)量1個工位可根據(jù)用戶要求定制

試樣夾持范圍Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一種/

控制方式負(fù)荷、位移、變形控制方式/

主要試驗波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形/

恒壓伺服泵站規(guī)格流量40L/min，21MPa，電機(jī)功率22kW。/

鐵路彈條疲勞性能試驗機(jī)1、作動器：

伺服直線作動器是試驗機(jī)的核心部件，試驗機(jī)通過作動器輸出試驗力。采用自有技術(shù)自行設(shè)計制造，作動器內(nèi)置在主機(jī)下部，由作動器主體、液壓控制模塊和傳感器組成。

1．1、作動器使用我公司的的伺服直線作動器，采用對稱四通伺服閥控對稱作動器原理設(shè)計。作動器采用單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)理念設(shè)計制造，采用多級柔支撐組合導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙設(shè)計的特點(diǎn)。啟動壓力小于0.05MPa。無爬行現(xiàn)象。

2、主機(jī)：主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)， 50kN伺服直線作動器下置于主機(jī)框架內(nèi)部。專用輔具工裝分別安裝在橫梁和作動器活塞桿頂端。主機(jī)橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力，同時增加主機(jī)外形的美觀程度。

用試驗輔具：

專用試驗輔具根據(jù)鐵路彈條尺寸標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，標(biāo)準(zhǔn)配置Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一種，始終保證試樣同軸度。使得油缸活塞使用壽命更長。

關(guān)鍵零件采用特殊熱處理工藝，具有高硬度、耐磨性好等特點(diǎn)夾具體疲勞壽命更長。